2018年，武汉汽车保有量将超过300万量，老旧机动车应报废量将达到10万量。

报废车的危害：

武汉市交管部门相关人士介绍，近年来，一件件血的教训，不难看出，报废车是“流动的”和“马路”。

在很多交通事故中，都能发现报废车的身影。报废车在行驶过程中，存在重大隐患，可直接导致刹车、转向及发电机等机件失灵；因车辆超期服役，操作稳定性变差，特别是车厢、车架变形后，使转向稳定性下降，车辆极易“跑偏”；同时，轮胎老化后容易造成爆胎。

更重要的是，为了避免交管部门的查处，报废车上路一般使用假牌或，而且一般不能参加保险，即使参保，一旦发生交通事故，保险公司也可根据相关条款不予理赔。这部分驾驶人一旦发生交通事故，多数会逃逸，给公安机关侦破带来难度，也使受害者的正当权益无法得到保护。

交管人士提醒，因为达到报废标准的机动车不得过户，一旦转卖的报废车发生交通事故，如果司机因经济原因无力赔偿，原车主必须承担相应的民事和赔偿责任。